Série de estações de carregamento CC integradas de 160-240 KW

A série de carregamento CC integrado GS-DC-C02 foi projetada para estações públicas movimentadas, depósitos de frotas, áreas de serviço de rodovias, centros de ônibus e logística e outros locais que precisam de carregamento CC de alto-rendimento. Três classes de potência permitem que os operadores equilibrem a velocidade de carregamento, a capacidade do transformador, a tensão do veículo e a utilização esperada.

Uma arquitetura-de saída dupla pode atender duas posições de estacionamento em um gabinete. A capacidade exata de carregamento-e a lógica de alocação-de energia simultâneas devem ser confirmadas para o modelo e software selecionados. Para carregamento-de veículo único, um conector pode fornecer até 250 A, sujeito ao cabo, conector, tensão e limites térmicos selecionados.

• Modelos de potência-constante de 160, 180 e 240 kW para carregamento comercial-de alto rendimento.
• Saídas de carregamento duplas com interfaces CCS2, GB/T ou CCS1 configuráveis.
• Ampla faixa de saída de 200-1.000 V CC para plataformas de baterias EV de média- e alta tensão.
• Corrente de saída-de conector único de até 250 A.
• Tela de toque LCD colorida de 15,6 polegadas com indicação de status por LED.
• Métodos de inicialização de-código QR ou cartão-, com funções de aplicativos-móveis descritas para a plataforma.
• Comunicação Ethernet e 4G.
• Eficiência máxima de pelo menos 95% conforme indicado no folheto.
• Arquitetura de energia modular para manutenção mais fácil e diagnóstico on-line.
• Resfriamento-a ar forçado, gabinete IP54 e<=65 dB noise specification.
• Monitoramento da temperatura do conector e proteção elétrica abrangente.
• Armário-de chão para implantação comercial e em frotas.

• Controle de cobrança-baseado em aplicativo e ajuste-da estratégia de cobrança, sujeito à plataforma selecionada.
• Autorização-de cartão magnético para frota controlada ou acesso público.
• Atualizações de software-em tempo real, conforme descrito no folheto.
• Diagnóstico on-line e monitoramento de operações/manutenção.
• Design modular destinado a simplificar o trabalho de substituição e manutenção.
• Conectividade Ethernet ou 4G; confirme backend, SIM/APN, segurança cibernética e comportamento offline.
• A brochura não identifica o suporte OCPP. Não especifique OCPP, a menos que seja confirmado para o software solicitado.

• Modele a demanda diária de energia:Use o consumo de energia do veículo, o estado de carga de chegada, o tempo de permanência e o estado de carga de partida necessário.
• Verifique a tensão e a corrente do veículo: uma placa de identificação de 240 kW não garante 240 kW para uma bateria de baixa-tensão porque o conector é limitado a 250 A.
• Verifique o envelope de tensão-de potência: a plataforma de 200-1000 V suporta baterias de alta-tensão, mas a potência total requer aproximadamente 640 V para 160 kW, 720 V para 180 kW e 960 V para 240 kW no limite de 250 A de canhão único.
• Escolha a configuração do conector:Especifique CCS2, CCS1, GB/T ou uma combinação de saída-mista mista aprovada.
• Defina a operação-dupla do canhão:Confirme se ambos os conectores podem carregar simultaneamente, potência compartilhada total, alocação mínima e lógica de prioridade.
• Avalie a conexão à rede:Inclui diversidade, capacidade do transformador, proteção upstream, harmônicos, encargos de demanda e expansão futura.
• Confirme as comunicações:Especifique fluxo de trabalho de aplicativo/cartão, Ethernet/4G, interface de back-end, propriedade de dados e permissões-de manutenção remota.
• Verifique a certificação:Solicite certificados exatos, cobertura de modelo, edições padrão e documentação-do mercado de destino.